GP VIANA DO CASTELO (CIRCUITO GRANDE) - PORTUGAL - 2ª CARRERA DEL MUNDIAL

SIN RITMO:

A FELIPE SE LE ATRAGANTA EL VELOZ TRAZADO PORTUGUÉS

Redactado por: Antonio Bobato

La segunda prueba de la cita mundialista nos traía de vuelta a Portugal, al siempre espectacular circuíto de Viana do Castelo. En esta ocasión, la carrera se desarrollaba en el circuíto grande. Un trazado mucho más largo (casi 1,2 kms. de pista) y mucho más veloz. Sin grandes retos ni complicadas curvas, aquí gran parte del resultado final vendría determinado por el ritmo medio de cada coche... y ahí fue donde falló estrepitosamente el monoplaza que Ferrari preparó para nuestro querido Felipe Manta.

El viernes por la tarde, en la reunión del equipo previa a la carrera, Domenicalli y su cuadrilla anunciaron tanto a Manta como a Lloronso que acababan de recibir desde Italia un montón de piezas nuevas, incluyendo un alerón delantero y otro trasero mucho más eficaces, especialmente diseñados para este circuíto tan delicado desde el punto de vista aerodinámico, ya que hay bastantes curvas de alta velocidad. Sin embargo, las buenas noticias para Felipe Manta se acabaron ahí, ya que Domenicalli anunció sin titubear que todas estas mejoras sólo estarían disponibles por el momento para un único coche. Y Ferrari decidió que ese coche fuese el del primer piloto, el de Pachonso Lloronso. Felipe salió de la reunión cabizbajo, sabiendo que tendría que volver a pilotar el mismo coche que en la anterior ocasión tantos quebraderos de cabeza le había dado.

En la clasificación se empezó a ver la diferencia abismal entre los dos bólidos rojos. Mientras Lloronso clasificó 10º marcando un tiempo de 1.08.273, Manta se tuvo que conformar con un discretísimo 12º puesto, para un tiempo total de vuelta de 1.10.530. Más de dos segundos más lento. Las cosas no pintaban bien. No ostante, no todo fueron malas noticias en el tiempo de clasificación. Jenson Bulto, el extrovertido piloto del Team McLaren, llegó en pésimas condiciones a la disputa de la carrera. Con horas de sueño robadas al reloj, y litros de alcohol en la sangre, provocó una serie de divertidos incidentes que alegraron el día a los allí presentes. El más jocoso de todos ellos fue cuando estuvo a punto de llevarse un comisario portugués por delante, al final de la clasi. Con todos parados esperando para conocer su puesto en parrilla, Jenson sintió que venía en vuelta rápida, y como no quería dejar pasar la oportunidad de marcar un tiempazo, no se paró donde los demás, que ocupaban todo el ancho de la pista, y conduciendo por la hierba, siguió acelerando como un poseso, para susto del comisario portugués antes mencionado, que vio pasar ante sí toda su vida. Lamentablemente para Jenson, la vuelta no se contabilizó, y tuvo que salir desde el último lugar. Y gracias que no fue castigado con salir desde boxes.

Con estas funestas premisas, la carrera dio comienzo. PoleFren, el poleman y ganador del primer GP, volvía a repetir posición en parrila de salida, sumando la segunda pole consecutiva para RedBull. En esta ocasión, su compañero de equipo, SeMarcial Vettel sólo pudo ser sexto. Desde la segunda plaza partía Nelsinho, el veterano piloto de Lotus Renault, completando así una buena clasificación del equipo Lotus, ya que Kimi Rampikkonen salía justa detrás, en la cuarta plaza. Felipe, desde la 12ª plaza, volvió a hacer una salida fulgurante. El novedoso sistema de semáforo pilló en bragas a más de un participante, y los más avispados aprovecharon para ganar posiciones. Así, Felipe se encontró en apenas tres curvas en la sexta plaza, justo detrás de Lloronso. Los dos Ferraris habían hecho una gran salida, y ahora peleaban por posiciones más cabeceras. Sin embargo enseguida se vio que la diferencia entre ambos no los mantendría demasiado tiempo juntos. Mientras el primer coche rodaba con facilidad, el ritmo del segundo no era para echar cohetes precisamente, y la eléctrica salida fue sólo un espejismo. Con el paso de las vueltas, Felipe Manta fue cayendo hacia atrás, perdiendo posiciones irremediablemente. Por delante, PoleFren arrasaba una vez más, marcando tiempos de 1.01, inalcanzables para el resto de mortales. Manuel, del equipo Mercedes, que había salido tercero, se encaramó muy pronto a la segunda plaza y no la soltó hasta el final, logrando un grandísimo resultado para la escudería alemana. El cajón lo completó Nelsinho, consiguiendo también el primer podium para el equipo Lotus. Por detrás, algunos resultados a destacar fueron la discreta quinta posición de SeMarcial Vettel, el segundo piloto de RedBull, y la sexta de Pachonso Lloronso, firmando su segundo sexto puesto consecutivo. En dos carreras, Ferrari no había conseguido meter a ningún coche ni entre los cinco primeros. Nefastas noticias para la escuderia de il cavallino rampante. Por su parte, Felipe, completamente perdido en el largo circuíto vianés, condujo sin cometer errores, pero con una falta de ritmo alarmante, y finalmente, a pesar de los pesares, logró meter al segundo Ferrari en puntos. Una décima posición que no enmascaraba los gravísimos problemas de falta de velocidad de los bólidos rojos, especialmente del segundo de ellos, ya que cabe recordar a los lectores que Lloronso competía con un Ferrari bastante mejorado. Justo por delante de Manta terminó Kimi Rampikkonen, que firmó una pésima carrera, cayendo hasta la penúltima posición que da derecho a puntos a pesar de haber calificado cuarto. Una auténtica debacle, y más teniendo en cuenta que su compañero de Lotus, Nelsinho, gestionó bien sus gomas y consiguió un meritorio tercer puesto. Por su parte, Jenson Bulto firmó una carrera memorable, para enseñar en las escuelas de jóvenes pilotos. Concretamente para enseñarles lo que NO se debe hacer en un circuíto de carreras. El velocísimo piloto británico no pudo remontar lo suficiente hasta la zona de puntos, y sólo pudo ser 12º. Una carrera para olvidar la suya. 

Al final de la prueba, tanto Felipe como Jenson compartían frustración, mientras los flashes, el champán y las palmaditas en la espalda se las llevaban otros. Pero el futuro siempre está por escribir... y en ese momento ninguno de los dos sabía lo que les estaba a punto de deparar... 

*RESULTADOS*

Clasificación:

1º- PoleFren - 1.02.196

2º- Nelsinho - 1.05.565

3º- Manuel - 1.06.182

4º- Kimi Rampikkonen - 1.06.719

5º- Quedou Primeiro - 1.06.903

6º- SeMarcial Vettel - 1.06.976

7º- Tripodium - 1.07.231

8º- David - 1.07.251

9º- Santi - 1.07.729

10º- Pachonso Lloronso - 1.08.273

11º - Adri Vatanen - 1.08.752

12º - Felipe Manta - 1.10.530

13º - Noquita Lamarcha - 1.13.604

14º - José Montoya - 1.16.463

15º - Alba - 1.18.934

16º - Jenson Bulto - 1.22.556

Carrera:

1º- PoleFren - 25 pts.

2º- Manuel - 18 pts.

3º- Nelsinho - 15 pts.

4º- David - 12 pts.

5º- SeMarcial Vettel - 10 pts.

6º- Pachonso Lloronso - 8 pts.

7º- Santi - 6 pts.

8º- Tripodium - 4 pts.

9º- Kimi Rampikkonen - 2 pts.

10º- Felipe Manta - 1 pt.

11º - Quedou Primeiro - 0 pts.

12º - Jenson Bulto - 0 pts.

13º - Adri Vatanen - 0 pts.

14º - José Montoya - 0 pts.

15º - Alba - 0 pts.

16º - Noquita Lamarcha - 0 pts.

General:

1º- PoleFren - 50 pts.

2º- Semarcial Vettel - 28 pts.

3º- Nelsinho - 27 pts.

4º- Manuel - 20 pts.

5º- David - 16 pts.

6º- Santi - 16 pts.

7º- Pachonso Lloronso - 16 pts.

8º- Jenson Bulto - 15 pts.

9º- Felipe Manta - 7 pts.

10º- Tripodium - 4 pts.

11º - Kimi Rampikkonen - 2 pts.

12º - Modes Petrov - 1 pt.

13º - Quedou Primeiro - 0 pts.

14º - Adri Vatanen - 0 pts.

15º - José Montoya - 0 pts.

16º - Alba - 0 pts.

17º - Noquita Lamarcha - 0 pts.