GP GOKART PORRIÑO (TRAZADO NUEVO) - PORRIÑO - 6ª CARRERA DEL MUNDIAL

 

ORGÁSMICO

FELIPE MANTA DEBUTA CON VICTORIA A LOS MANDOS DE SU NUEVO McLAREN

 Redactado por: Antonio Bobato

... Y cuando Felipe cruzó la línea de meta, y la bandera a cuadros le anunciaba que él era el ganador, todos sus problemas, sus malos momentos en Ferrari, sus noches sin dormir, sus lágrimas de rabia, sus desencantos y sus tragedias, todo, todo, todo... Todo eso se quedó encerrado bajo llave en el cajón del olvido. Apuntó el dedito de Vettel al cielo, y se dijo a sí mismo: "Joder, esto es mejor que el sexo".

En la sexta prueba del mundial, y la segunda en el nuevo trazado del Gokart Porriño, la participación volvió a ser escasa. El único equipo que estaba al completo era el Team Mclaren, con Jenson Bulto y el nuevo rostro de la escudería británica, Felipe Manta. Ninguno de los dos había conseguido ganar y, desde luego, el Team McLaren estaba vírgen de triunfos. Era una oportunidad perfecta para romper tan negativo récord.

La clasificación se presentaba apasionante. Felipe Manta, después de lograr la última pole con Ferrari, presentaba nuevamente su candidatura. Jenson Bulto, a pesar de ser un pésimo clasificador, tenía velocidad y coche suficientes para lograrla y, por supuesto, Manuel de Mercedes, el último ganador, también era un rival a batir. Felipe, como gran calificador que es, supo buscarse su hueco entre el tráfico, y le metió casi un segundo a Manuel, de Mercedes. El destino quiso que, por segunda vez consecutiva, la primera fila se repitiese: 1º Felipe Manta, 2º Manuel. Afortunadamente para el bueno de Manta, ahora corría para McLaren, no para Ferrari, y no hubo perrería alguna con su monoplaza, que le olbigara a cambiarlo o algo peor. Además, con McLaren todo era de color de rosas. Los mecánicos le respetaban, el compañero de equipo compartía con él las telemetrías y los set-ups de carrera, Ron Dennis le daba libertad total para correr... La verdad es que era una situación idílica y un equipo fantástico para que Felipe desarrollase todo su talento, que era bastante. En tercera posición de parrilla, y casi sin creérselo, se coló Albita Feroz, la joven piloto de Force India, que aspiraba a conseguir sus primeros puntos del mundial. Algo que lograría siempre que no abandonase, claro. Por detrás de ella, David ocupaba la cuarta plaza, Jenson Bulto (sí, sí... Jenson Bulto, de McLaren, lo juro) la quinta y, por último, Mani. Parecía pues claro que Manuel y Manta lucharían por la victoria, que Bulto trataría de volver a hacer una de sus épicas remontadas, y que los demás pelearían por ser el mejor de los "malos".

La carrera arrancó a todo tren. Felipe hizo una fulgurante salida, y mientras aceleraba hacia la primera curva, ocupando el interior, controlaba perfectamente el Mercedes de Manuel, que venía por el exterior. Pero al girar la cabeza para tomar la curva, se encontró con que más al interior se colaba como un rayo el Force India de Albita Feroz, que había hecho la salida de su vida, y ahora se encontraba al frente de la carrera de su vida. Por el momento. Con este panorama, Albita Feroz pasó por línea de meta en primer lugar, y en el cénit de su éxtasis, no quiso dejar pasar la oportunidad de hacerlo con el puño en alto, señalando a las cámaras de televisión que en ese momento estaban retransmitiendo la carrera. Un momento para la historia, sin duda. Y digo bien lo de historia... porque al inicio de la tercera vuelta, mientras Felipe trataba de buscar un hueco por el que pasar al Force India, a Albita le pudo la presión... y trompeó en la primera curva. Del primer al último lugar en un visto y no visto. Un sueño que se esfumaba. Un arcoiris gris. Una lágrima que se asomaba al balcón de los ojos y se precipitaba mejilla abajo. Una rosa que perdía sus pétalos, uno a uno, irremisible e irremediablemente. Un adiós a medias. Un hasta luego que se convertiría en un hasta siempre. La vida, la gloria, el éxito y el fracaso en un instante. Felipe se colocó al frente, y empezó a marcar su ritmo. Un ritmo infernal, salvaje, desbocado, abusivo. Atacó los pianos, domó las curvas rápidas y maniobró con maestría en las lentas. Sus retrovisores, a cada vuelta que pasaba, reflejaban un paisaje maravilloso, ni un sólo coche se asomaba allá atrás. Manuel, que la vez anterior se había merendado el Ferrari de Manta con suficiencia, ahora no podía dar caza al McLaren. Jenson Bulto, por su parte, empezó su escalada habitual colocándose bien pronto tercero, siendo la sombra del Mercedes de Manuel, que viendo el odio cegador reflejado en los ojos de Jenson, supo que su segunda plaza corría serio peligro. Bulto, en pos del éxito total para el Tem McLaren, que nunca había ganado, adelantó a Manuel, y dejó la carrera en provisional doblete para la escudería británica. En el box del equipo, Ron Dennis apretaba los puños y mostraba triunfal una sonrisa de orgullo. Lloronso, viendo la carrera desde casa (en realidad desde el cuarto de baño, donde había instalado una tele para poder jiñar y ver el gran premio al mismo tiempo) soltó un Mecagondiós que resonó en todo Balea city. El Team McLaren dominaba la sexta carrera del mundial y, con ella, la general, tanto la individual como por equipos. Parecía mentira que después de tantos vaivenes, dimes, diretes y quehostiasdices, todo resultase tan jodidamente perfecto. Jenson siguió apretando, rodando casi un segundo más rápido por vuelta que el Mercedes de Manuel. Por detrás, David afianzaba una pobre cuarta plaza en tierra de nadie. Tan pobre, que rodaba incluso más lento que los que venían por detrás suyo. Bastante más lento, de hecho. Albita Feroz, reponiéndose de sus errores de principianta y rodando en 58s, un ritmo sólo reservado para los mejores, empezó a ganar terreno y pronto adelantó a Mani, para ponerse quinta, justo en el momento en el que Felipe Manta llegaba como un trueno, como una fuerza desbocada de la naturaleza, para doblarla. Los comisarios agitaban las banderas azules, pero Albita hizo caso omiso, y defendió su posición con uñas y dientes. Sabía que ser doblada podia ser duro de digerir... pero cuando un ciclón se cruza en tu camino, lo mejor es apartarse de él. Tras varias vueltas de fallidos intentos, y de unos valiosos segundos perdidos en ese adelantamiento, Felipe se desembarazó de la aguerrida piloto de Force India, y apretó en las últimas vueltas para certificar su victoria. Cruzó la línea de meta viendo delante suya a David. Por los pelos no fue doblado también, lo que habría sido una humillación demasiado severa para el pobre piloto de... de... Hostias... ¿Este de quién coño era piloto? Bueno, venga... de HRT... total... el ritmo que llevaba era más o menos el mismo.

(Traguito de cacique cola y seguimos escribiendo. Ahora se explica todo... eeeeeeehhh)

Jenson Bulto, sobradísimo en su pilotaje, llegó en segunda posición, a escasos segundos de Felipe Manta, y bastante por delante de Manuel. Felipe hizo la vuelta de regreso a boxes lentamente, cogiendo pelotillas de goma para dar el peso mínimo ante la FIA. Cuando Jenson llegó a su altura, y le confirmó que había hecho segundo, a Felipe le invadió una alegría incluso mayor que la que había experimentado al pasar por la bandera a cuadros en primer lugar. Fue nada más y nada menos que la maravillosa sensación de la alegría por el éxito cosechado por el compañero, y por el equipo. Lo que nunca antes había sentido... compañerismo y espíritu de equipo. Todo fue felicidad. Manta y Bulto se congratularon mutuamente al bajarse de sus monoplazas, descorcharon sus botellas de champán en el pódium, y celebraron por todo lo alto un éxito único, inigualable, inmejorable, tal vez irrepetible (o no). El Team McLaren estaba en boca de todo el mundo. Era la moda en el paddock. No sólo habían logrado su primera victoria, sino que habían hecho doblete. Fue sensacional. Fue increíble. Fue una puta pasada, joder. Fue orgásmico.

*RESULTADOS*

Clasificación:

1º- Felipe Manta

2º - Manuel

3º - Albita

4º - David

5º - Jenson Bulto

6º - Mani

Carrera:

1º- Felipe Manta - 25 pts.

2º - Jenson Bulto - 18 pts.

3º - Manuel  - 15 pts.

4º - David - 12 pts.

5º - Albita - 10 pts.

6º - Mani - 8 pts.

General:

1º- Felipe Manta - 77 pts.

2º- Pachonso Lloronso - 66 pts.

3º- Manuel - 60 pts

4º- PoleFren - 58 pts.

5º- .Jenson Bulto - 51 pts.

6º- Kimi Rampikkonen - 45 pts.

7º-  David - 40 pts.

8º- Nelsinho - 37 pts.

9º- Semarcial Vettel - 28 pts.

10º- Santi - 22 pts.

11º - Josinho Piquet - 15 pts. 

12º - Albita - 10 pts.

13º - Mani - 8 pts. 

14º - Resio Maldonado - 6 pts.

15º - Modes Petrov - 1 pt.

16º - Quedou Primeiro - 0 pts.

17º - Adri Vatanen - 0 pts.

18º - José Montoya - 0 pts.

19º - Noquita Lamarcha - 0 pts.